Principes
Le Système Magellan est un outil de
développement aéronautique modulable qu’Aéro Capital redessine chaque jour afin de l’adapter au cas par cas à chacun de ses clients.
Le Système Magellan permet l’optimisation du coût de possession et la délégation de la gestion de l’exploitation d’un parc aéronautique. Il est aujourd’hui recommandé par Dassault Aviation, Grob Spn et EADS Socata.
A ce jour, Aéro Capital comptabilise plus de 100 opérations gérées sous Système Magellan. Ces opérations ont été réalisées aussi bien pour des PME que pour des grands groupes cotés en Bourse, en France comme à l’étranger.
Principes
Contrairement à ses concurrents qui imposent un système fixe sans modularité ou un type d’appareil désigné avec une gestion fixée a priori, Aéro Capital propose à ses clients une démarche préalable de conseil ayant pour but de trouver le
jet privé et le système sur mesure.
Notre action s’apparente plus à de la « haute couture » qu’à du prêt-à-porter, inadapté dans le long terme.
Le Système Magellan se compose d’une succession d’outils permettant de prendre avec précision les mesures économiques et sociales du client.
Il repose sur la concentration des meilleurs experts en financement, exploitation, entretien et système juridico-financier et fiscal, chacun apportant sa contribution spécifique à l’étude du projet dans ce qu’il a de plus original.
Autour de ce nom, interviennent les plus grands spécialistes dans leur domaine, qui s’engagent sur un objectif de résultat facilement vérifiable.
Pour définir les contours de ses engagements, Aéro Capital a développé, dans le cadre de son Système Magellan, des chartes de qualité liant les différents intervenants du système au client.
Aéro Capital lance l'étude comparative dans le cadre de sa démarche de
conseil aéronautique. Cette étude a pour but de définir le mode de déplacement actuel, de déterminer le budget de transport annuel et de le comparer au coût calculé par le Système Magellan en fonction des contraintes et besoins du client : destinations, fréquences, nombres de personnes transportées, montant de l’investissement retenu, performances du
jet privé retenu, etc.
Cette étude comparative peut, dans certains cas, montrer qu’il n’existe pas de solution économique viable. Aéro Capital conseille alors à son client de ne pas acheter ou de ne pas louer l’appareil retenu. C’est une démarche respectueuse des intérêts du client.
Aéro Capital valide avec son client le système retenu et lui propose dans certains cas une phase d’essai sur l’appareil pressenti.
A la fin de cette phase d’essai, il valide la décision finale et demande la mise en œuvre définitive du Système Magellan retenu en prenant en compte les derniers correctifs.
Le Système Magellan prévoit, dans certains cas, la mise en place d’un système de réservation de l’appareil par son propriétaire, par Intranet ou Internet. Le client peut consulter, modifier, inscrire ses réservations lui-même. Il peut aussi communiquer avec la compagnie aérienne, opérateur de l’appareil, pour toute demande ou commentaire particulier. L’accès à ce service est bien évidemment protégé.
Le Système Magellan permet ainsi une gestion opérationnelle et économique de la réservation de l’appareil par les salariés désignés par l'entreprise.
